Форд Фокус

 

Как мне кажется, это все таки европейский авто, а не американский. Обсудим?

1 и 3-й - глобальные, а вот 2-й - плоть от плоти - европеец. 

 не-не-не Форд по рожденью американец - все остальное адаптации

ФФ создавался в европейском отделении и в первую очередь для Европы, о какой Америке речь? Просто третий Фокус не пошёл, народ кинулся скупать В+, который оказался гораздо дешевле, но не намного меньше.

Про пошел - не пошел, вопрос тоже спорный.

У нас - не пошел, во всем остальном мире - пошел.

 

Я не знаю, что там по поводу всего мира, я говорю только о России. Вот у нас то третий ФФ не пошел, его начали бить такие авто как Полоклассик, Рио и Солярис. Большинство покупателей, котрые хотели в свое время купить ФФ, купили В+ и не жалеют об этом.

При всем моем уважении к авто класса В+, они и рядом не стояли с ФФ3.

В 2012 году выбирали авто родителям, как раз на АР-форуме Гена с Колей Каревым вовсю расхваливали Фабию. Я потащил родителей смотреть - мама вообще отказалась в нее садиться, мы с отцом посидели, посмотрели друг на друга недоуменно и даже на тест-драйв не пошли. 

Смотрели в том числе и Полуседан, и Солярис(который произвел наиболее приятное впечатление из всего В-класса), но купили ФФ3. Родители до сих пор очень довольны. 

Аватар пользователя Vinnipuuh

На "втором" Фокусе проехал 150 тыс. км и ездил бы ещё столько же и радовался. Радовался просторному салону, радовался хорошему шасси, прогнозируемым реакциям на что бы то ни было, простой и надёжной МКПП, огромному багажнику (у меня был универсал, но и на седане багажник вполне достойный), небольшому расходу, и пр., и пр. Но... контора заменила парк, а потому вынужден был пересесть на "третий".
Проездив на третьем Фокусе к настоящему времени 40 тысяч километров, я к нему, скажем так, притерпелся. В бОльшей степени, конечно, потому, что машина служебная и особой альтернативы нет. После поездки в глухую деревню за много километров по плохим асфальтовым дорогам, бетонкам, гравийкам и грунтовкам "Фокус" даже был признан мною "эндуро" (мотоциклисты поймут).
"Тележка" хороша, движок (125 сил) вроде тоже ничего, но АКПП цензурно назвать не могу, а про тесный и дико неудобный салон и микроскопический багажник я говорил уже много раз. Да и количество конструктивных болячек таково, что рекомендовать "третий" Фокус кому-либо для каких-либо целей я не стану...
При том рассматривать в качестве альтернативы "Рапид", "Солярис" или, тем паче, "Фабию" - просто смешно, ибо если в третий Фокус я с трудом, но помещаюсь целиком, то вышеперечисленные машины - это строго для людей не выше среднего роста и соответствующих габаритов. Пробовал "натянуть" на себя все три - получалось плохо...
А вот, вспомнил, Поло - седан тоже мерил, не ездил, правда, но сидеть было неудобно. Всё же размеры для машины имеют значение...

А какие проблемы у третьего, по сравнению со вторым, не считаю Пауэр шифта?